유압 클러치의 작동 원리:
1. 유압 클러치의 작동 원리는 클러치 페달을 밟으면 마스터 실린더 피스톤이 푸시로드를 통해 왼쪽으로 이동하고 마스터 실린더와 파이프라인의 오일이 압축되어 압력이 증가합니다. 오일 압력의 작용으로 실린더 피스톤도 왼쪽으로 밀려 릴리스 페달을 밀고 릴리스 베어링을 구동하여 클러치를 분리합니다.
2. 유압 클러치는 스트로크에 의존하여 마찰 요소의 마모를 자동으로 보상하므로 직렬화 및 표준화를 쉽게 달성할 수 있습니다. 따라서 컴팩트한 구조, 빈번한 결합, 고속 및 장거리 작동이 필요한 공작 기계, 건설 기계 및 선박에 널리 사용됩니다.
3. 유압 클러치의 특성: 토크 전달 용량이 크고 부피가 작습니다. 크기가 같을 때 전달 토크는 전자기 클러치보다 3배 더 큽니다. 충격이 없고, 시동과 후진이 원활하지만 속도는 공압 클러치만큼 빠르지 않습니다.
유압 클러치는 자동차 클러치의 한 유형이며, 그 전달 장치는 유압 전달을 채택합니다. 액체 압력의 작용 하에 클러치 기능을 가진 클러치입니다. 유압 클러치의 작동 원리: 클러치 페달을 밟으면 마스터 실린더 피스톤이 푸시로드에 의해 왼쪽으로 이동하고 마스터 실린더와 파이프라인의 오일이 가압되어 압력이 증가합니다. 오일 압력의 작용 하에 실린더 피스톤도 왼쪽으로 밀려 릴리스 페달을 밀고 릴리스 베어링을 구동하여 클러치를 분리합니다.
클러치 페달은 클러치 마스터 실린더를 제어하고, 오일 파이프를 통해 클러치에 연결된 슬레이브 실린더도 있습니다. 운전자가 클러치를 밟으면 유압 오일이 마스터 실린더에서 슬레이브 실린더로 흐르고, 슬레이브 실린더에는 클러치에 대해 분리하기 위한 텔레스코픽 장치가 있습니다.
